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便攜式電子汽車衡的發明及由來車輛超載是造成公路加速損壞和引發交通事故的重要原因，隨著《道路交通安全法》的實施，我國交通和*等部門對超限超載的執法力度不斷加強。為了給我國交通管理部門提供一個便捷準確的執法手段，依據交通部及有關部委對車輛軸類型及軸載質量的標準，我們在2000年研制了符合我國管理規范要求的便攜式動態軸重超限檢測儀，為交通管理部門實施有效的超限超載管理提供了強有力的手段。幾年來，本系統按照使用經驗和政策調整不斷升級，本版本是其第六版。由于產品升級和國家政策調整，用戶...

電子汽車衡假設檢驗的原理與步驟電子汽車衡假設檢驗的基本思想，就是所謂概率性質的反證法：為了檢驗原假設Ho是否正確，我們先假定這個假設Ho為正確，看由此能推出什么結果，如果導致一個不合理現象的出現，則表明“假設Ho為正確”是錯誤的，即原假設Ho不正確，因此我們拒絕原假設Ho，如果沒有導致不合理現象出現，則不能認為原假設Ho不正確，因此我們不拒絕Ho。此時根據問題的需要或作進一步的試驗考察或者接受Ho。需要特別說明的是，概率性質的反證法的根據是小概率事件原理，該原理說“小概率事件...

計算機在電子汽車衡稱重系統中的應用針對電子汽車衡稱重系統信息處理的現狀，應用計算機技術，實現了電子汽車衡稱重信息處理系統，闡述了系統中數據存儲，輸入及大字顯示輸出等各子功能，該系統經濟際運行，性能良好。電子汽車衡作為衡器的重要分支,廣泛應用于倉儲貿易、交通運輸、工礦企業等部門。現有地磅采用并聯的電路聯接方式,在模擬接線盒中將各路稱重傳感器的輸出信號集中累加,獲得一個與被測載荷質量成比例的電壓信號,經調理、A/D轉換后,由單片機處理獲得稱重結果,送顯示、通信,完成被測載荷稱重。...

電子汽車衡磅房現有的漏洞目前很多企業已經購置了用于稱重計量的電子汽車衡，并把它們分布在企業的各個計量關口。由于各方面的原因磅房配備的稱重管理系統軟件存在很多不足，那么具體的漏洞有哪些呢？1.沒有*實現微機過磅科學管理。因為稱重、開票、化驗等業務辦理基本上都是由手工完成的，這樣做的直接結果就是：業務辦理效率非常低，有意或無意的工作失誤很多。縱觀世界，在信息技術日新月異的大背景下，仍然依賴于手工填單，很難給客戶和供應商留下一個良好的企業形象，這就造成企業形象很難樹立起來。2.眾多...

兩半導體阻值不等引起的電子汽車衡稱重傳感器誤差兩半導體阻值不等引起的誤差為了避免稱重傳感器在成組使用時因為稱重傳感器的輸入電阻的不對稱性而產生一個較大的偏流，現在大部分的生產工藝都是將補償電阻平均在稱重傳感器的輸入橋臂上。然而由于半導體阻值的離散性和貼片工藝的原因，粘貼在彈性體上的兩只半導體阻值實際上并不相等，在計算中作了均分處理，從而引入了一定的誤差。假設計算出在某應變下半導體阻值為2RL，并聯電阻RL’，兩半導體相差阻值△，分析可知，AR是個10-5的一個正值，就是說兩半...

電子汽車衡傳感器受潮處理方法電子汽車衡一般是用來稱汽車及貨物的大地磅秤，它體積比較大，但是稱量迅速準確，用途廣泛，因此受到很多用戶喜愛。它主要是由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器及接線盒等零部件組成。由于電子汽車衡的零配件精度都比較高，例如電子汽車衡傳感器。其實不管是什么物品，遇到陰天下雨都會遇到受潮的情況，但是只要我們維護方法好的話，也不會對傳感器造成太大的損害。但是如果一不小心讓電子汽車衡傳感器受潮了，就有可能導致稱量數值不準確，那么遇到這種情況我們應該如何處理呢？1、將...

電子汽車衡稱重傳感器蠕變自動測試系統介紹【摘要】在稱重傳感器制造工藝中，常溫蠕變和瞬時回零性能測試實現自動化是測試技術發展的必然趨勢。本文結合中航電測儀器股份有限公司2011年研發的采用計算機、數字模塊、加載設備、PLC及相應軟件組成的蠕變自動測試系統，介紹了蠕變自動測試系統的組成、工作原理、實現方法，并簡要分析了蠕變自動測試系統的特點。該系統實現了蠕變測試工序自動化，為提高稱重電子汽車衡傳感器測試精度和工作效率創造了條件。【關鍵詞】稱重傳感器；常溫蠕變；瞬時回零：蠕變自動測...

便攜式電子汽車衡實際重量與尺寸便攜式電子汽車衡因為其便攜性，方便性，所以在公路運輸負荷控制，高速公路執法檢查，市政廢物垃圾處理，汽車安全性能檢測得到了廣泛的應用與好評。特別是在高速公路上對于超載的稱重檢查無往而不利。便攜式電子汽車衡應用范圍：1、公路運輸負荷控制；2、高速公路執法檢查；3、汽車安全性能檢測；4、市政廢物垃圾處理。便攜式電子汽車衡標準配置：1、兩塊高強度鋁合金稱重臺2、四塊橡膠限速引坡3、先悅XK3101系列智能化交直流兩用稱重顯示儀表（自帶打印）秤體尺寸及重量...