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電子汽車衡接地干線的安裝電子汽車衡室內接地干線一般敷設在溝內。敷設前應按設計要求挖溝，溝深不得小于0.5m，然后埋入扁鋼；接地干線與接地體及接地支線均采用焊接連接；接地干線末端應露出地面0.5m，以便接引地線；敷設完成后回填土并夯實。電子汽車衡室內接地線一般多為明敷，但有時因設備的接地需要也可埋地敷設或埋設在混凝土中。明敷的接地線一般敷設在墻上、母線架上或電纜的構架上。

電子汽車衡熱處理鍍層化學鍍1、電子汽車衡金屬的磷化處理。鋼鐵制品去油、除銹后，放入特定組成的磷酸鹽溶液中浸泡，即可在金屬表面形成一層不溶于水的磷酸鹽薄膜，這種過程稱為磷化處理。磷酸鹽薄膜呈暗灰色至黑灰色，厚度一般為5-20m，在大氣中又較好的耐蝕性。2、電子汽車衡金屬的氧化處理。將鋼鐵制品放入NaOH和NaOH2的混合溶液中，加熱處理，其表面即形成一層厚度約為0.5-1.5m的藍色氧化膜（主要成分為Fe3O4），可達到防腐蝕的目的，此過程稱為發藍處理。金屬鍍層、除電鍍、化學鍍...

電子汽車衡顯示控制儀表的基本功能1、自檢功能電子汽車衡可使各數碼管字段、zui大稱量、分度值等內容逐一依次顯示出來，表面儀表工作程序正常。2、置零功能一般由開機自動置零功能和手動置零功能兩種方式，其置零范圍小于等于10%F·S。它主要用來貯存需要知道的稱量數值，以避免同所求稱量數相混淆，造成人為誤差。3、零點跟蹤功能零點跟蹤的分辨率小于或等于0.25e，其跟蹤范圍小于10%F·S。它主要用于清除稱量過程中零點緩慢變化的影響。4、去皮功能去皮范圍為0-100%F·S，而且工作時...

電子汽車衡顯示速度和工作條件一、電子汽車衡顯示速度1、在靜態稱量中一般為20-50ms；2、在動態稱量中顯示速度小于20ms，有的每秒可達上百。二、電子汽車衡工作條件一般情況下應滿足下列要求并能正常工作。1、溫度范圍0°C-40°C。2、相對濕度RH≤90%。3、電源電壓220V，波動范圍為-15%-+10%；頻率50Hz，波動為±2%。4、對電池供電的稱重儀表，當電池電壓不符合正常要求時，應給出欠壓指示。

電子汽車衡選擇工藝裝備1、電子汽車衡計量皮帶組裝配工藝裝備與前述輸送系統裝配所需的工藝裝備相同。2、電子汽車衡皮帶載板工藝裝備由于皮帶載板為框架組合形式，由縱板與橫筋連接組成，連接時采用角尺與卡板工裝才能保證整個載板不翹曲。3、整機傳感器支架裝配工具傳感器支架主要是將傳感器下支承架與整機支架連接，因此要求使用框式水平儀檢查整機支架的水平是否符合安裝工藝的要求。

電子汽車衡依次卸載砝碼至零點電子汽車衡按加載的相反順序卸載承載器上的砝碼，并分別采用閃變點法確定各秤量點化整前的誤差，再使用零點誤差計算出化整前的修正誤差，確定各個秤量點是否在允許的誤差范圍內。加載到zui大秤量后，將全部砝碼在承載器上保留15min，然后進行各點卸載實驗。例如：2000gzui大秤量實驗點測試同樣使用閃變點法測試2000g點的誤差，測得的反向卸載誤差記為Ez2，則：Ez2=0.35g。

電子汽車衡儀表電源與輔助接口1、電子汽車衡儀表電源部分根據系統的設計不同稱重控制儀表一般設有多組電源。如一臺采用VFD數碼顯示的稱重儀表，一般就設有一組5V直流電源、一組10V稱重傳感器和模擬電路使用的模擬電源，以及顯示屏用的—30V直流電源、3.5V交流電源。2、電子汽車衡儀表輔助接口部分輔助接口主要是RS485通信接口、打印機接口和4-20mA電流輸出等，為系統提供顯示、打印、監控等輔助功能。

電子汽車衡儀表開關量輸入與人機界面1、電子汽車衡儀表開關量輸入/輸出部分這部分實現重力式自動裝料電子地磅系統的狀態輸入和控制信息輸出的功能。若不能正確檢測系統的輸入狀態或者不能按程序要求控制執行部件，就與這部分電路發生故障有關。2、電子汽車衡儀表人機界面部分這部分實現人機交互功能，如VFD數碼顯示鍵盤輸入等。若顯示不正常、亂碼、少筆畫，或者缺少某一位顯示，再或者鍵盤不能正常工作，就與這部分電路發生故障有關。