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電子汽車衡車號自動識別技術(shù)介紹電子汽車衡自動識別系統(tǒng)目前國內(nèi)有多種實(shí)現(xiàn)方法，如遠(yuǎn)紅外識別，圖像掃面處理及合成識別、無線電臺識別和微波與電子標(biāo)簽射頻識別等。在電子汽車衡系統(tǒng)中采用了微波與電子標(biāo)簽的射頻識別技術(shù)。在基于微波反射技術(shù)和電子標(biāo)簽技術(shù)的車號識別系統(tǒng)中，系統(tǒng)是由電子標(biāo)簽、電子閱讀器、微波天線(在近距離識別系統(tǒng)中電子閱讀器和微波天線可能合為一體)組成的。電子標(biāo)簽分為有源電子標(biāo)簽和無源電子標(biāo)簽，有源電子標(biāo)簽是在電子標(biāo)簽內(nèi)有一個或多個電池，電子標(biāo)簽靠電池提供能量，當(dāng)電子閱讀器或...

便攜式超限檢測儀簡介及超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)便攜式超限檢測儀簡介：便攜式超限檢測儀也被*及相關(guān)治超單位稱為：便攜式電子地磅，便攜式汽車稱重儀，便攜式軸重檢測儀等等在幾年前*還有*等一些治超單位主要使用電子汽車衡來管理治超，由于現(xiàn)在車輛超限的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，馬路同時受到了很大的損壞，所以一條馬路需要更多的治超點(diǎn)，為了更加方便治超單位能隨時隨地設(shè)立治超點(diǎn)，便開始使用便攜式超限檢測儀。便攜式超限檢測儀分為有線傳輸數(shù)據(jù)的還有無線傳輸數(shù)據(jù)的，zui開始大多治超單位大多使用有線便攜式超限檢測儀，后來...

防爆電子汽車衡之防爆儀表zui全技術(shù)參數(shù)防爆儀表的詳細(xì)介紹：一、EX防爆儀表概述EX系列防爆稱重顯示器，嚴(yán)格按照GB3836.1-2000、GB3836.2-2000、GB3836.4-2000、GB12476.1-2000生產(chǎn)制造，并經(jīng)*儀器儀表防爆安全監(jiān)督檢驗(yàn)站檢驗(yàn)認(rèn)可。系統(tǒng)防爆標(biāo)志為Ex[ia]ⅡBT6/DIPA21TA，T6IP6X合格證書號為GYB081321。已被廣泛用于石油、化工、制藥、精煉廠、廠等高危險場合。二、EX防爆儀表技術(shù)參數(shù)1.型號：EX防爆稱重顯示器...

便攜式電子汽車衡調(diào)試手冊一.參數(shù)設(shè)置1.設(shè)定態(tài)的進(jìn)入打開儀表電源,自檢完后按【日期】,再輸入密碼“549717"按【日期】,儀表即進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置/標(biāo)定狀態(tài),顯示器顯示“請輸入設(shè)定選項(xiàng)"提示輸入修改菜單，以下操作均在此基礎(chǔ)上進(jìn)行。菜單內(nèi)容如下(帶★表示調(diào)試前必須設(shè)置,其余僅需要時才設(shè)置或利用出廠設(shè)置，()內(nèi)為允許輸入數(shù)范圍，〖〗內(nèi)為出廠隱含設(shè)置)：★【０】：工作模式(0,1,2,3)〖1〗★【１】：量程（zui大稱量）(1-9999)〖30〗【２】：標(biāo)定系數(shù)(8192-65535...

解析電子汽車衡的性能表達(dá)公式電子汽車衡的種類有很多，像我們平時集市上稱重用到的就是一種zui簡單的電子汽車衡。電子汽車衡的正確性和能力及其他性能等是用秤量、感量、zui小刻度、精度等術(shù)語來加以表示的。(1)稱量：秤是用來表示究竟可稱得多少質(zhì)量的器具，稱量乃是可靠且正確稱得的zui大質(zhì)量。例如某臺秤若可靠，正確地稱量到200kg，那么它的稱重便是200kg，并以此數(shù)表示之。稱量是明確地表示究竟可以稱到多少，如果稱量只超越了它的質(zhì)量，其結(jié)果不但會欠準(zhǔn)確而且會損壞秤，因此必須十分注...

電子汽車衡選購誤區(qū)之一據(jù)上海鷹衡了解，我們很多的顧客在購買電子汽車衡的時候，經(jīng)常犯了一些所謂誤區(qū)呢其中zui常見的誤區(qū)是越大越好，誤以為承重越大的電子汽車衡，效果就是越好。下面就為您介紹下：在我們國家的標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中有所規(guī)定：汽車外廓尺寸的zui大限值：貨車和客車車寬為2.5m，運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3m；zui長的三軸半掛車長度也限制在18m之內(nèi)。所以說地磅承重再大，也是作用不大的，只要合適就可以了。但是...

電子汽車衡使用中信號的數(shù)字濾波先悅特別為您介紹電子汽車衡使用中信號的數(shù)字濾波，這個您是不是很少聽說呢？？那么就今天我們就來了解一下吧。電子汽車衡般信號的數(shù)字濾波方法模擬信號經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換等環(huán)節(jié)，變換成數(shù)字信號進(jìn)入計(jì)算機(jī)后，就可采用各種數(shù)號處理的方法對其進(jìn)行分析及處理。數(shù)字信號處理所包含的范圍很廣，基本可分為信號分析與信號濾波兩類。信號分析的任務(wù)在于信號特性的測量，通常是頻或時頻聯(lián)合域的運(yùn)算。如機(jī)械振動的譜分析、語音分析等。信號濾波則相對比較簡單，其特征是“信號人一信號出”，通常...

電子汽車衡電流的分配和放大作用電子汽車衡電流的分配三極管的b極稱基極，c極秫集電極，e極秤發(fā)射極。通過基極的電流稱Js，集電極的電流J．，發(fā)射極的電流。三極管的電流分配為：式中a由制造工藝央定，一般在09-099之間。是反向飽和電流，J山越小越好，它受溫度影響較大。所“由式(2-3)和(24)得到：(2)放大作用三極管的放大作用體現(xiàn)在當(dāng)輸入端有一個電壓或電留）變化時，輸出端的相應(yīng)電壓‘或電流）變化要比輸人端大。電壓、電流的具體放大倍數(shù)耍視二級管的攙伴接法來確坨。放大電路的接法...